铁四院院设计的中石化潜江-韶关输气管道长江盾构顺利始发
  时间:2019-04-04  点击量:   
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4月1日上午,湖南省岳阳市云溪区陆城镇,隆重举行了中国石化潜江-韶关输气管道穿越长江控制工程“新气永安号”盾构始发仪式,标志着“新气永安号”盾构机正式开始掘进。

始发现场,一台直径3.81m的盾构机静静的躺卧在一片红色的海洋中,在一片欢呼和喝彩声中,缓缓的转动,铁四院隧道院设计的潜江-韶关输气管道长江盾构穿越工程正式从江南直奔江北。

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图片1  潜江-韶关输气管道长江盾构穿越工程“新气永安号”盾构机在始发井中

潜江-韶关输气管道工程管道长830km,线路走向为湖北潜江-荆州-湖南岳阳-长沙-株洲-衡阳-郴州-广东韶关。其中长江盾构隧道是控制节点工程,是集团公司在中石化系统的首个EPC项目。潜江-韶关输气管道长江穿越工程连接湖北省监利县白螺镇及湖南省岳阳市云溪区陆城镇,是中国石化首条深入中南腹地的天然气主力干线。建成后可实现年供气60亿立方米,将极大缓解湖南、广东等地天然气供需压力,为沿线地区清洁能源利用及生态文明建设发挥重要作用。

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图片2  “新气永安号”盾构下井

体量虽小,难度很大

盾构隧道全长3481m,管片外径3.54m,内径3.08m,环宽1.2m,通用楔形管环管片,管片厚度0.23m,采用"五等分"的型式。隧道按半径R=300m设计,楔形量为30mm,双面楔形。

隧道最大埋深54米,江底穿越全风化、强风化、中风化、微风化粉细砂地层,穿越9处破碎带,三处大的挤压破碎带,地质复杂,对刀具磨损较大。由于隧道断面小,水平运输、通风困难,施工风险较大。

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图片3  潜江-韶关输气管道长江盾构穿越工程平面位置图

圆形沉井,技术创新

江南、江北两岸竖井设计采用圆形沉井结构,竖井高31.5米,内径14米,壁厚1.5米,防水要求高,与同类工程相比深度和断面面积更大,且在变截面沉井在结构施工及泥质板岩地质的沉井下沉过程中需严格控制高程和偏差,不断纠偏。

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图片4  圆形竖井现场效果图

施工时竖井分节制作、下沉,每节高度采用5~6m,底节沉井高度采用4~5m。竖井采用干挖法(排水开挖法)下沉,为确保结构安全,要求施工过程中严格控制开挖方式,根据下沉状态灵活选择刃角切土或掏刃角下沉方式,避免沉井沉降过快。当沉井刃脚达到达到设计标高后,即行封底与壁后注浆固井。

行业开拓,勇往直前

近年来,铁四院在水底隧道研究与设计领域不断创新,创造了多项国内和世界记录,极大地推进了我国盾构隧道的技术进步。所设计的隧道直径分布于2.0~15.4m,地域分布于长江、黄河、狮子洋、钱塘江、黄浦江、湘江、台山海域等江河湖海和上海、广州、深圳、珠海、杭州、南京、武汉等城市,用途涵盖了铁路、公路、城市道路、地铁、特高压电力、煤炭和核电输水等,并先后四次荣获国家科技进步奖。潜江-韶关输气管道长江盾构穿越工程“新气永安号”的顺利始发,再次证明了我院水下隧道的设计实力,标志着我院向输气管道设计新行业的市场开拓取得成功,进一步擦亮了“水下隧道”金字招牌。

 

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