铁四院设计的国内最大跨度独塔斜拉铁路桥合龙
  时间:2017-04-27  点击量:   
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蒙蒙细雨中,一只巨大的“钢铁巨龙”跨过汉江伸向远方的对岸,将两岸桥梁紧紧连接在一起——4月25日上午9时许,铁四院桥梁院设计的江汉铁路岳口汉江特大桥顺利合龙,一座如飞龙在天的钢结构大桥雏形初现。

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岳口汉江特大桥主桥位于天门市岳口镇,主桥长474米,跨越汉江,结构采用独塔混合梁斜拉桥,半漂浮体系。本桥跨度居中国铁路独塔斜拉桥首位,同时索梁锚拉板等结构为首次在铁路桥梁中应用,为中国铁路桥梁里程碑式工程。

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铁四院副院长、总会计师周仲华带队,铁四院桥梁院党委书记谢维鎏、汉江铁路指挥部指挥长崔宏、铁四院桥梁院院长助理史娣、铁四院桥梁院副总工程师高文军、项目总体陈厚文、项目负责人付小军、张晓江以及总体组相关人员参加了此次主桥合龙观摩会。

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汉江特大桥于2012年启动勘察设计工作,2014年完成施工图设计,2015年底开工建设,设计总体组在配施过程中秉承“技术引领,热情服务”的宗旨,技术服务细致周到,积极配合建设单位、监理单位以及施工单位,对现场发现并提出的问题及时解决,保证了工程的顺利实施。

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主桥合龙后,大桥将进行桥面附属施工和后期调索工作,预计2017年下半年通车运营。作为建设“卓越四院”新的代表作品,汉江特大桥为中国铁路建设书写新篇章。

据了解,江汉平原货运铁路预计年内可全线建成。该铁路通车运营后,将弥补江汉平原铁路货运的交通短板,对完善长江经济带立体综合运输网,降低物流成本,提升区域竞争力,形成对接“一带一路”的综合物流大动脉具有重要作用。

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